К 2025 году ископаемое топливо для морского транспорта станет дороже «зеленого»

По информации, подготовленной экспертами британской фирмы Longspur Capital, специализирующейся на финансовых услугах в сфере зеленой энергии, в 2025 году стоимость экологически чистых видов топлива будет ниже цены дизтоплива. В мартовском отчете компании отмечено, что действующие директивы и инициативы в области энергетического налогообложения существенно повлияют на рынки топлива и судоходства.

Специалисты считают, что популярность дизельного топлива и серых энергоносителей (например, водорода из природного газа), используемых на морском транспорте, будет постепенно снижаться. Более выгодно будет использовать электронный метанол, биометан, биодизель и зеленый водород.

Таким образом, к 2025 году морской транспорт, передвигающийся на традиционном нефтяном топливе, станет менее рентабельным и конкурентоспособным. Это будет обусловлено дополнительными налогами, которые придется платить за загрязнение окружающей среды.

Более чистые виды топлива в то же время должны подешеветь. Этому будет способствовать внедрение международных программ. Прогнозируемая стоимость некоторых видов топлива будет составлять: СПГ – 92 евро за 1 МВтч, метанол – 244 евро за 1 МВтч, топливо с пониженным содержанием серы – 130 евро за 1 МВтч.

Представители компании Longspur Capital считают, что доступность экологически чистых видов топлива будет способствовать увеличению количества судов, которые будут его использовать. Что касается стоимости фрахта, то соответствующие ставки должны снизиться на фоне удешевления топлива. В частности, прибавка «Marine Fuel Recovery», рассчитываемая индивидуально для каждой линии, может уменьшиться вдвое (например, с 400 до 200 долларов США) или даже еще более существенно. Таким образом, удастся уменьшить общие затраты на морскую транспортировку различных видов продукции.