Украина и Латвия будут развивать новые пути логистики

Как заявил премьер министр Украины Денис Шмыгаль, вернувшийся недавно в столицу из поездки по странам Балтии, Украина и Латвия будут развивать новые пути логистики. Это было решено после ряда встреч с руководством Латвии и, в частности, с премьер министром этой страны. Денис Шмыгаль и Кришьянис Кариньш согласились с тем, что Украина остается важнейшим элементом европейской логистической сети TEN-T. Сегодня украинские логистические транспортные маршруты и коридоры уже присутствуют на всех индикативных картах Европейского Союза. Фактически это дает Украине отличные шансы на совместное сотрудничество не только с Латвией, но и другими государствами Балтийского региона в плане разработки и развития новых путей и направлений логистики. Как заявил Денис Шмыгаль, новые северные логистические направления будут максимально перспективными в плане развития. Они будут полезными для разносторонней интеграции и кооперации, а также для изменения в лучшую сторону всей логистики в Европе в целом. Украина в TEN-T В 2022 система европейской логистики претерпела некоторые изменения. В частности, маршрут Северобалтийского коридора был продлен через Львов и Киев вплоть до самого Мариуполя на Азовском море. Кроме того, изменился и Балто-Черноморско-Эгейский коридор, который теперь проходит Львов, Черновцы, далее через Румынию и Молдову заканчивается в Одессе. Транспортные логистические коридоры от Балтийского до Адриатического моря, а также от Рейна до Дуная теперь проходят Львов. Также есть некоторые новости в сегменте железнодорожного сообщения между Украиной и странами Европейского союза. Зимой 2022 года на заседании Европейской комиссии было принято соглашение и подписан договор, описывающий будущие пути развития транспортной европейской сети коридоров TEN-T. В соответствии с соглашением предусмотрен постепенный переход на евростандарт ширины ЖД колеи — 1435 мм. Для справки: Украина, как и Латвия до сих пор использует ЖД сети с шириной колеи 1520 мм. В связи с этим еще в 2022 году отечественный аграрный бизнес вел переговоры с польским руководством (в частности – с президентом Анджеем Дудой) о возможности и необходимости прокладки железнодорожной ветки с украинским стандартом ширины колеи 1520 мм. Новая ветка по территории Польши стала бы важнейшим транспортным коридором, соединившим нашу страну с крупнейшими портами в Гданьске и Клайпеде. Это позволило бы существенно нарастить экспортные мощности зерновых культур, которые сегодня серьезно ограничены.

Другие новости:

Украина и Латвия будут развивать новые пути логистики

Узнать стоимость