Мультимодальные и интермодальные перевозки: современные решения для международной логистики

Комбинированные маршруты и схемы доставки грузов (мультимодальные и интермодальные перевозки) – основные инструменты современной логистики, особенно ориентированной на дальние расстояния и перемещение грузов через океаны, страны и континенты, помогая оптимизировать сроки, снизить затраты и обеспечить надежную транспортировку вашей продукции в любую, даже самую отдаленную, точку мира.

Основываясь на опыте и знаниях наших специалистов, мы давно пришли к выводу, что морские грузовые перевозки в сочетании с автомобильным и железнодорожным транспортом образуют мощную и гибкую систему в виде готового решения под ваши задачи.

Mitridat предлагает клиентам не только перевозку, но и полный цикл организованной логистики:

• розробка індивідуального маршруту під завдання клієнта;
• сопровождение и контроль на каждом этапе;
• оформление всех необходимых документов;
• страхование грузов;
• прозрачные условия и отчетность о перевозках;
• собственные мощности и представительства в ключевых портах мира.

Что такое мультимодальные перевозки и почему они так популярны

Мультимодальная логистика – это метод доставки, согласно которому груз проходит маршрут с использованием нескольких видов транспорта (морской, автомобильный, железнодорожный и в ряде случаев – авиация), но оформляется перевозка по единому договору с одним логистическим оператором. Это означает, что клиент взаимодействует с одним исполнителем, берущим на себя ответственность и координацию всех этапов: от момента отправки до момента получения груза.

В отличие от стандартной схемы, где необходимо работать с разными транспортными компаниями по отдельности, мультимодальный подход упрощает процессы и уменьшает количество посредников. Это дает несколько практических преимуществ:

• единое управление: клиенту не нужно координировать работу разных перевозчиков, ведь весь маршрут проходит под контролем одной компании;
• оптимизация расходов: объединение различных видов транспорта и их преимуществ (от низкой стоимости до высокой скорости прохождения маршрута) помогает сбалансировать расходы и сроки доставки;
• гибкость маршрутов: - комбинирование транспорта позволяет адаптировать маршрут под конкретные требования груза и географию доставки;
• надежность: при изменении обстоятельств мультимодальные схемы дают больше возможностей для перестройки маршрута без серьезных потерь времени.

Интермодальные перевозки: когда это выгодно

Интермодальные перевозки также предполагают использование разных видов транспорта, но существенно отличаются способом оформления и взаимодействия с перевозчиками. При интермодальных схемах каждый участок пути оформляется отдельным контрактом с конкретным транспортным провайдером, что означает, что ответственность за отрезок маршрута несет тот, кто его выполняет.

Такой подход может оказаться полезным, когда важно максимально гибко выбирать участников, перевозчиков и партнеров, а также оптимизировать стоимость каждого сегмента или использовать специализированный транспорт для конкретных участков пути. Однако сама логистика становится более сложной: требуется больше координации, внимания к документам и рискам.

Морские грузовые перевозки – стандарт мирового товарооборота

Морская доставка – это без преувеличения база интернациональной логистики. По данным отрасли, до 90% грузов в международной торговле перевозится по морю, в основном – в контейнерах. Контейнеры и их параметры стандартизированы, что делает такой формат максимально выгодным и безопасным способом транспортировки различных видов – от промышленных товаров и оборудования до бытовой продукции.

Морские перевозки особенно эффективны при больших объемах и длинных маршрутах, а среди основных преимуществ выделяют: экономичность, возможность перевозки тяжелых и крупногабаритных грузов, надежность и безопасность.

При этом важно правильно подобрать тип контейнера:

• стандартный 20-ти или 40-ка футовый;
• рефрижераторный с температурным контролем;
• специализированный (открытые, платформенные или другие модификации).

Важно также определиться с форматом загрузки:

• FCL – когда контейнер заполняется одним грузоотправителем, что снижает риск повреждений, ускоряет обработку в портах и ​​на складах, часто является выгодным решением при больших объемах карго;
• LCL или сборный груз подходит для небольших или тестовых партий, когда клиент платит только за фактически использованное пространство контейнера, что делает доставку доступной даже для малых объемов.