DPU і DAT

DPU – доставка «на место с выгрузкой»

Delivered at Place Unloaded – условия поставки, по которым отправитель берет на себя максимальную ответственность за транспортировку и разгрузку товара в определенном месте назначения. Это может быть не только терминал в порту или аэропорту, но и любой зафиксированный в договоре адрес: склад покупателя, логистический хаб, площадка клиента или другой пункт, согласованный обеими сторонами.

При использовании DPU продавец отвечает за ряд важных логистических задач:

1. организация и оплата перемещения в пункт отправления до определенного пункта признания;
2. подготовка будущего, упаковка и маркировка, складирование всей экспортной документации;
3. прохождение экспортного таможенного оформления;
4. доставка товара и его разгрузка в месте назначения;
5. покрытие всех расходов связанных с транспортировкой до момента передачи карго покупателю.

Важный момент: отправитель несет все риски к фактической разгрузке в пункте назначения, после чего ответственность за груз переходит к покупателю.

После того, как карго доставлено и разгружено, обязанности покупателя сводятся к следующему:

1. получатель принимает партию груза;
2. самостоятельно организует импортное таможенное оформление;
3. платит пошлины, налоги и все местные сборы, связанные с импортом;
4. заботится о дальнейшей транспортировке, хранении и распределении товара внутри своей страны.

DAT – «доставка на терминал»

Термин DAT (Delivered at Terminal) был актуален и использовался в правилах Инкотермс 2010 и означал, что продавец транспортирует груз в конкретный терминал (например, в порт, на железнодорожную станцию ​​или в аэропорт), выгружает его там, после чего обязанности и риски переходили к покупателю.

В Инкотермс 2020 термин DAT официально заменен на Delivered at Place Unloaded, но суть остается близкой: продавец отвечает за доставку и разгрузку, а покупатель – за оформление импорта и дальнейшее движение товара. Главное отличие DPU і DAT заключается в том, что условия более современные условия позволяют указать любой адрес, а не только терминал.

Чем такие условия отличаются от других видов инкотермса.

Чтобы понять, почему DPU выгодно отличается от других вариантов условий поставки, достаточно сравнить несколько их основных видов:

• DAP (Delivered at Place) – продавец доставляет товар к месту назначения, но выгрузку производит покупатель;
• DPU (Delivered at Place Unloaded) – отправитель не только доставляет карго, но и сам разгружает его в согласованном месте;
• DDP (Delivered Duty Paid) – помимо доставки и разгрузки продавец берет на себя еще и импортные таможенные формальности, а также оплату всех налогов (максимальная ответственность).

В общем, такие условия транспортировки карго особенно актуальны, если:

• обеим сторонам важен контроль над рисками;
• нужно четко распределить расходы по перевозке и обязанностям;
• требуется удобная схема логистики «от двери до точки разгрузки»;
• стороны работают на рынках, где важна оперативность и прозрачность выполнения заказа.

Преимущества для международных грузоперевозок

Delivered at Place Unloaded – современные универсальные правила Инкотермс, заменившие DAT и ставшие одними из наиболее понятных и практических условий доставки для международных контрактов, устанавливая четкую границу ответственности: продавец отвечает за транспортировку товара до указанного места и его разгрузку, а покупатель – за дальнейшие обязательства, связанные с импортом и

Использование DPU в договорах грузоперевозки имеет ряд практических преимуществ:

• высокая прозрачность обязанностей: каждая сторона знает, за какие этапы ответственна;
• минимум логистических рисков для покупателя: выгрузка товара и доставка в согласованное место осуществляется продавцом;
• гибкость: можно применять для всех видов транспорта – авиа, авто, железная дорога, морские контейнерные перевозки и т.п.;
• подходит для сложных международных маршрутов, где важно заранее распределить ответственность и расходы.