Маршрути для перевезення: як мінімізувати ризики

Міжнародна логістика дозволяє торгувати з усім світом, що життєво важливо для всіх. Доставка контейнеров з Китая займає багато часу та має проходити тисячі кілометрів по всіх основних напрямках. Тема ризиків буде актуальна завжди. Ми звикли, що найбільші проблеми виникають саме на маршрутах, наприклад блокування Суецького каналу, то пропускна здатність портів, нестача контейнерів та інші збої а цьому напрямку. Розглянемо вплив Китаю на  інтермодальні перевезення, ризики і стратегії для небезпечних вантажів та логістичні тренди.

Інтермодальні перевезення стають складнішими: вплив Китаю

У попередній статті ми розглянули монополію Китаю у морській логістиці на виготовлення контейнерів та інтермодальних шасі. Більш детальніше ви можете прочитати у нашій статті Чому доставка контейнера до Китаю — це випробування та можливості.

Інтермодальні перевезення сприймають не лише, як використання незалежних перевізників з різними договорами про транспортування товару одним контейнером без додаткових перетарок. Загалом такий підхід не обмежує використання перевантаження товару при зміні транспорту. У контексті перевезень пов’язаних з Китаєм використовують один контейнер у такому разі.

З’являється певна залежність від контейнерів випливає у:
• Дефіцит порожніх контейнерів. Частина контейнерів застрягають у різних портах та не повертаються, або довго повертаються у потрібні порти. Попит на перевезення тільки зростає, а китайські виробники не можуть оперативно закрити потребу.
• Зростання вартості. Вантажооборот непропорційний транспортним можливостям, що підвищує ціни на паливо та тарифи
• Залежність від китайських компаній. Китай має світову монополію на контейнери, тому можуть контролювати кількість, вартість та їх умови використання.
• Затримки постачань. Нестача кількості контейнерів збільшує час логістичного маршруту і очікування.
• Накопичення товару. Через очікування вантаж затримується на складах та збільшує втрати для бізнесу.
• Перевантаженість портів. Черги не лише на відправлення, а на розвантаження також.

Вплив Китаю важко переоцінити, всі вже зіштовхнулися з усіма згаданими проблемами. Але це не кінець розвитку цієї ситуації, слід очікувати ще більшого впливу на морські та інші міжнародні перевезення.

Перевезення небезпечних вантажів у контейнерах: ризики та стратегії

Перевезення небезпечних вантажів у контейнерах вимагає дотримання певних правил, бо від цього залежить безпека не лише товару, а також інфраструктури та навколишнього середовища. Для генеральних вантажів, такі види товарів мають мати герметичне індивідуальне пакування, правильне пакування, маркування та мінімальна кількість перетарок. Тому FCL перевезення в одному контейнері на всьому маршруті є найкращим варіантом для небезпечних вантажів. Але проблеми з контейнерами ускладнюють перевезення.

Інколи в китайських портах накладають обмеження на перевезення небезпечних вантажів. Переважно це довгострокові періоди на декілька місяців. Потрібні альтернативні шляхи для транспортування таких вантажів. Ви можете використати:
• Стежте за законодавчими змінами Китаю, країни-прибуття та за змінами у портах.
• Перевіряйте доступність спеціалізованих контейнерів.
• Переконайтеся, що виробник забезпечує правильний документальний пакет, пакування та несе відповідальність.
• Підготуйте резервний план для перевезення з використанням інших портів чи траснпорту.
• Співпрацюйте тільки з професіоналами з потрібним вам досвідом.
• Щоб зменшити час очікування, використовуйте додаткові послуги від перевізників.
• Обов’язково страхуйте вантаж.

Альтернативою може стати LCL перевезення, але потрібно дотримуватись багатьох правил, щоб сусідні товари не вступили в реакцію з вашим вантажем. Краще проконсультуватися з логістичним оператором чи перевізником. Незважаючи на складнощі, є варіанти, як зробити доставку свого вантажу максимально безпечною та вигідною.

Логістичні тренди у доставці з Китаю

Логістика швидко розвивається незалежно від причин. Важко уявити, що буде з міжнародними перевезеннями за п’ять чи десять років.

У процеси вже впроваджуються сучасні технології, хоча вони потребують додаткових ресурсів та часу на адаптацію. Головні тренди останніх років:
• Цифровізація та автоматизація
• Відстеження реального часу
• Прогнозування за допомогою ШІ
• Створення альтернативних маршрутів
• Роботизація
• Екологічність та сталий розвиток

Китай активно впроваджує все у свою логістичну діяльність. Країна використовує штучний інтелект власної розробки та роботів різного призначення. У створенні альтернативних маршрутів Китаю зараз немає рівних, уряд фінансує колосальну програму покращення доступу до Азії, Європи та Африки. Хоча Китай часто звинувачують у недотриманні екологічних норм і забрудненнях середовища, але вони мають власні програми, як, наприклад, судно на водневому двигуні, впровадження розумних систем у роботі з викидами пов’язані з провідними технологіями. Щоб отримати максимум їх перевезень з Китаю, потрібна професійна підготовка, тому звертайтеся до Мітрідат за ефективною доставкою.