Обновление в логистике между Азией и Украиной: новые маршруты и термины

Морские контейнерные перевозки остаются ключевым инструментом доставки грузов из Китая в Украину, однако за последние несколько лет логистическая карта региона заметно изменилась: закрытие традиционных направлений, перераспределение потоков и рост требований к срокам сделали особенно актуальной тему обновленных маршрутов между Азией и Украиной.

Морские перевозки грузов и новая география маршрутов: от Китая до Черного моря

Ключевые узлы, через которые осуществляется доставка контейнеров из Китая в Украину., традиционно сосредоточенные в крупнейших портах юга и востока страны – Шанхае, Нинбо, Шэньчжэне, Гуанчжоу. Южные грузы часто консолидируются именно через Гуанчжоу, где у Mitridat открыт собственный офис, позволяющий контролировать весь процесс от загрузки контейнера до выхода судна на маршрут.

Вполне логично, что из-за геополитической ситуации и вооруженного конфликта на территории Украины, прямые меры кораблей в украинские порты локально ограничены или вообще приостановлены, поэтому логистика выстраивается в обход через европейские хабы.

Популярные маршруты из Азии в Черное море сегодня выглядят так:

• Южные порты Китая – Суэцкий канал – порты Турции (Стамбул, Мерсин);
• Східне узбережжя Китаю – Середземне море – Констанца (Румунія);
• Китай – Суец – Варна (Болгарія);
• Південний Китай – транзит через протоки Босфор і Дарданелли – порти Грузії. 

Для чорноморського регіону України порт Констанца в Румунії став найважливішою точкою перевалки в форматі мультимодальної доставки: контейнери прибувають до румунського порту, після чого перевантажуються на автотранспорт або залізницю і доставляються в Україну. 

Доставка контейнерів з Китаю в Україну: які терміни очікувати в 2026 році

Середній транзитний термін морського перевезення з Китаю до порту Констанца в Румунії сьогодні становить близько 45 днів, залежно від лінії та кількості перевалок. Подальша доставка в Україну займає від 3 до 10 днів залежно від регіону одержувача та обраного способу транспортування.

Таким чином, загальний термін «від порту до дверей» клієнта найчастіше складає 45-50 днів. При цьому варто завжди пам’ятати про сезонні піки: перед китайським Новим роком, в період осіннього зростання експорту та в кінці календарного року терміни можуть збільшуватися.

Нові логістичні рішення та гнучкість мереж поставок

Сучасна логістика між Азією та Україною будується на принципі гнучкості: Mitridat активно застосовує мультимодальні схеми, поєднуючи морские перевозки грузов, залізничну та автомобільну доставку, щоб ефективно балансувати між вартістю та швидкістю транспортування. 

Наявність представництв компанії в Кишиневі та Констанці дозволяє оперативно організовувати транзит через Молдову та Румунію, а офіс в Одесі забезпечує координацію в країні призначення. Додаткові представництва Mitridat в Нью-Джерсі, Алмати та Інчхоні розширюють наші можливості та географію поставок.

Окрема увага приділяється вибору та використанню контейнерного обладнання:

• 20-ти футові контейнери (20’) – оптимальне рішення для важких, але компактних вантажів з високою щільністю, що дозволяє ефективно використовувати вантажопідйомність;
• 40-ка футові контейнери (40’) – підходять для об’ємних партій товарів і дозволяють знизити вартість перевезення в перерахунку на одиницю продукції;
• контейнери підвищеної місткості (HQ) – використовуються для легких, але габаритних вантажів за рахунок збільшеної висоти та внутрішнього об’єму;
• рефрижераторні контейнери – забезпечують підтримку заданого температурного режиму при перевезенні харчової продукції, фармацевтики та інших чутливих товарів;
• спеціалізовані контейнери (Open Top, Flat Rack, Ro-Ro) – застосовуються для автомобілів та іншої колісної техніки, негабаритних, великовагових і проектних вантажів, що вимагають особливих умов завантаження й кріплення.